新太行公司為南車資陽研制的中國首臺油電混合動力機車配套的動力電源系統，已安全運行一年半，容量仍然保持97%以上，整車節油率達50%以上，為中國軌道交通領域的新能源動力系統應用起到了示范帶動作用。

本項目是中國首臺套超大功率、兆瓦級、超高電壓、超高容量動力電源系統，利用國際zhuanli技術最優的模組串并聯結構，采用高效快捷內外翅片散熱結構設計（熱管理）金屬殼、大間距立體散熱通道，維護便捷性、低成本性，實施全系統創新設計，完全知識產權。

    本項目屬于國內首創，產品技術水平處于國內領先地位，并且具有推動鐵路機車產業升級換代的作用。

    一、項目對電源系統的要求：

?      額定電壓：1400±50V

?      額定容量：1000～1200Ah

?      最大持續充放電電流：1000A(相當于1C充放電)

?      最大允許回饋電流：1600A（相當于1.5C充電）

?      工作溫度：充電0～55℃；放電-20～55℃

?      存儲溫度：-40～40℃

?      尺寸要求：電源系統全部布置安裝在機車預留電池倉內

?      機械性能：滿足鐵標機車振動、沖擊要求

?      散熱要求：在環溫40℃，電源系統從SOC90%以1C放電到30%，然后再以 1C充電到90%，系統內部最高溫度不超過60℃

?      使用壽命：大于5 年

      二、項目對電源系統要求特點如下：

v     能量高，總的能量需求為1.5兆瓦以上

v     充、放電電流大：最大電流達到1600A

v     電壓高：充電時1600V

v     系統散熱要求高

v     系統安全要求高

v     壽命要求長

v     系統具備智能化管理功能

      三、項目對電池管理系統（BMS）要求：

v     動力蓄電池單體模塊電壓、電流檢測，根據檢測結果判斷動力蓄電池單節過壓、欠壓、過充、過放并實施安全保護，同時將檢測數據傳送給機車微機；

v     蓄電池工作環境溫度檢測并實施安全保護；

v     蓄電池總電壓和充、放電總電流采集，并為SOC的評估提供參考；

v     蓄電池SOC的評估，通過CAN2.0B總線通訊向機車微機輸出SOC的評估參數，為混合動力的控制方式選擇提供依據；

v     蓄電池故障分析與在線報警，通過總線通訊向機車微機輸出相關信息，為機車微機實施蓄電池保護提供依據

v     數據記錄，外接數據記錄儀

v     電池組高壓電安全監控：絕緣狀態，安全主動控制策略等